––JUSTIFICACIÓ DE LA PROPOSTA––
+El problema principal del c/ Congost és de seguretat i accessibilitat per als veïns i els vianants, a causa de l’amplada insuficient de les voreres i del trànsit i la velocitat dels vehicles. Per aquest motiu, considerem que el carrer necessita una plataforma única tal com es va implementar en els veïns c/ Corró, c/ Unió, c/ Sol o c/ Tarafa (o fins i tot en els primers metres del c/ Congost i que inexplicablement es va deixar a mitges).
+Les voreres estretes obliguen a caminar per la calçada, i això implica un gran perill donada la freqüència i la velocitat a què passen els vehicles que giren des del c/ Espanya. En general, els vehicles efectuen el gir sense mirar i circulen a una velocitat desmesurada, tant en el gir com en el recorregut de tot el carrer.
+És un carrer on hi viu gent gran i famílies que no poden entrar ni sortir de casa amb els cotxets o les cadires de rodes a causa de l’amplada de les voreres (ja s’ha donat alguna caiguda greu de veïns d’edat avançada, tal com es va comunicar a l’Ajuntament en el seu moment).
+A més, el carrer acull una elevada afluència de vianants, especialment d’infants que van a l’escola Ponent o a l’escola bressol Els Barrufets, i que es veuen obligats a caminar per la calçada. Això xoca de ple amb el projecte de camins escolars, que busca proporcionar als alumnes uns itineraris segurs i còmodes en els trajectes de casa a l’escola.
+Ni tan sols un adult sense dificultats de mobilitat pot caminar adequadament per la vorera, ja que en diversos punts l’amplada és insuficient i els elements de les façanes com ara els baixants en dificulten el pas.
+Una plataforma única, acompanyada de mesures reals de limitació de la velocitat (perquè la calçada única per si mateixa no garanteix més seguretat) i/o de la mobilitat (com ara un possible canvi de sentit, invertint els sentits dels carrers Congost i Almogàvers) permetria caminar amb seguretat. Tot plegat contribuiria a fer del carrer un espai més segur, transitable i amable per a tothom.
+El c/ Congost és un tram de pas quotidià per a molts veïns i veïnes del barri, a més de camí escolar, i una intervenció en aquest punt tindria un impacte immediat i visible en la seguretat i la mobilitat a peu. La proposta planteja una actuació senzilla i realista que pot millorar de manera immediata la seguretat i la qualitat de vida del veïnat.
+
+–– COMPATIBILITAT AMB EL POUM––
+Actualment, els carrers Almogàvers i Espanya desemboquen a la plaça Espanya, i els carrers Congost i Joan Coll són carrers molt estrets i veïnals que no poden absorbir el trànsit de sortida que rep aquest eix.
+Som conscients que el POUM (PAU 116) contempla l'obertura del c/ Font de l’Escot per comunicar el c/ Espanya amb el c/ València, justament per equilibrar la circulació dels carrers d’entrada respecte als de sortida. Tanmateix, considerem que la implementació de la plataforma única no és incompatible amb aquest futur planejament.
+Si un dia s’arriba a executar l’obertura del c/ Font de l’Escot, la plataforma única continuaria sent útil com a mesura de pacificació del trànsit, ja que obligaria els vehicles a reduir la velocitat en enllaçar el c/ Espanya amb el c/ Font de l’Escot.
+Un exemple proper és la cruïlla entre c/ València i c/ Corró, en què els cotxes que venen pel c/ València han de passar per sobre la calçada única del c/ Corró, sobre la qual encertadament s’han assentat els passos de vianants.
+
+–– UNA APORTACIÓ COMPLEMENTÀRIA: CANVI DE SENTIT––
+A banda de la implementació de la plataforma única, per tal d’equilibrar la circulació de l’eix plaça Espanya i reduir el trànsit al c/ Congost els veïns tenim una proposta complementària de canvi de sentit dels carrers Almogàvers i Congost, de manera que Almogàvers sigui de sortida i Congost d’entrada (des de Ponent). Consegüentment, caldria invertir el sentit del c/ Espanya entre Congost i plaça Espanya.
+Aquesta és una proposta de caire complementari que no volem que vagi en detriment de l’objectiu principal, que és la plataforma única. Els veïns del carrer Congost estem disposats a parlar-ne i aprofundir-hi si es dona el cas que la proposta de plataforma única tira endavant en el procés dels pressupostos participatius.
+
+–– COMPATIBILITAT AMB EL PAM––
+Som conscients també que el PAM 2023-2027 preveu la redacció d’un projecte de calçada única al c/ Almogàvers, entre el c/ Ponent i plaça Espanya.
+En aquest sentit, creiem que no es pot prioritzar una plataforma única al c/ Almogàvers per davant del c/ Congost, ja que el c/ Almogàvers és un carrer prou ample per ampliar voreres i deixar-lo transitable (com s’ha fet, per exemple, al c/ Ponent). En canvi, les voreres del c/ Congost són absolutament intransitables, especialment per a les persones amb mobilitat reduïda, cadires de rodes i cotxets, que han de caminar per la calçada, amb el risc que això implica i que ja hem exposat.
+Considerem que és clarament més prioritària i lògica una calçada única al c/ Congost respecte al c/ Almogàvers, atès el guany de seguretat, equilibri i comoditat que implicaria per a tots els veïns i transeünts.
+En tot cas, una proposta i altra tampoc no serien incompatibles, i totes ajudarien a pacificar l’eix plaça Espanya, actualment saturat i, com hem dit, desequilibrat pel que fa a la circulació d’entrada i de sortida.
+
Compartir